测试内容涵盖滑行 、全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商爬升 、用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完机长76英尺（约23.16米），成载而据公司披露，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。虽然X1首飞成功 ，计划2031年投入商用。起飞 、

属实是弯道超车 ？！机动以及着陆等科目 。无法满足航空需求。受限于电池能量密度，不携带任何航空燃油 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

此外，

但需要指出的是，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，它并不具备长距离飞行能力 ，

加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

目前ES-30已经拿到美联航、