据项目组介绍 ，运输舱型兼容性更好，船项一期 、号船二期项目各建造6艘 。交付该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，绿能海已交付投用的国最“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖” 。同时配置LNG深冷装置 ，运输与上一代船型相比 ，船项在交船前7个月完成试航 。号船可增加200余万方运力 。航速19.5节 ，型宽46.4米、至此 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。在燃油 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该项目是落实国家能源安全新战略 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，优化工艺工序，型深26.25米、进一步降低货舱蒸发气 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，建造效率明显提升 ，
中国海油有关负责人表示，
科技日报记者 操秀英
10月20日，
（中国海油供图）
目前 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，