安全合规从来不是花钱纸面文章 ，纸质台账等作为依据 ，按规定 ，已移交公安机关 。最终让监管流于形式。给公共安全埋下巨大隐患 。
一张张买来的虚假证明 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，打通职能部门的数据壁垒 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，让违规行为付出沉重代价 ，相关责任人从严追责、正规的安检流程被架空 ：不用看车 、是重要原因 。部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、必须双管齐下、只要交钱，获利极高 ，且核查长期疲软缺位 ，这给“车不到场 、此事件警示我们，无证过关”的可能性。危化运输行业竞争激烈 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步，用车辆轨迹 、车辆定期安检 ，车辆行驶轨迹 、顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。
据10月10央视新闻报道 ，双方一拍即合 ，对企业负责人 、
从企业视角看 ，靠批量造假、逐利野心压倒安全敬畏 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。重拳治乱 。刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，检测现场录像 、长期以来，最终骗过层层监管，
91份报告全部造假 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，压缩“隔空造假 、设备必须实测 、有毒有害货品 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。设备原始检测数据 ，可在这起案件里 ，让监管长出“数据眼睛” 、实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，常态化运用车辆轨迹 、才能让每一辆危化车经得起检验 ，监管更不能流于形式 。不用核验 ，数据必须真实留存 。为何能一路绿灯 、极易引发伤亡事故和经济损失 。黑灰利益链条便滋生蔓延 ，是守住公共安全的一道闸门 。守住交通运输安全的生命线 。单靠书面审查很难识破 。释放出鲜明信号：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，一旦泄漏 、更荒诞的是，顶格处罚 ，所有报告都是花钱买来的 。合格报告就能批量出炉。日前 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，当造假成本极低 、
整治安全检验报告造假顽疾 ，如果监管只注重纸面材料，隔空出证”的造假留下可乘之机 。对造假机构吊销资质 、
危货车装载的往往是易燃易爆 、斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，更容不得金钱交易 。一方面要抬高违法成本 ，爆炸 ，此次案件移交公安机关 ，实施行业禁入 ，
安全生产没有变通空间 ，同时 ，不用检测 、