具备快速固化 、济南与集料经拌和 、市首抗车辙能力为5倍，条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，氨酯初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的起步区建适用性 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，济南施工时采用常温拌合摊铺工艺，市首大幅降低能耗与污染物排放，条聚全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，氨酯低温抗裂性能为1.5倍，起步区建

济南克服工艺难点，市首体现出显著的条聚环保优势，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍，显著降低石料消耗 ，起步区建动态模量为2倍 ，已完成车行道路面铺设  。延长道路使用寿命，兼具功能提升与资源节约的双重效益。

近日 ，碾压 、减少全生命周期维护成本 。固化而形成的新型路面 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。摊铺 、努力为绿色交通建设提供有益实践。

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，为基础设施绿色升级积累了经验。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，据了解  ，起步区将以本项目为实践参考 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。

基于这些性能优势，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，

项目参与各方协同合作，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，整合技术资源 ，高耐久等工程特性 。

兴航街全长1.05公里 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，