
2观察仪表指示。使用如果手指为探针提供了绕过待测装置的使用路径 ,另一个是使用红色的 。

4找到测试导线 。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。而黑色测试导线为负极。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,测试时 ,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。之前150实际上代表的是15,000。让你得出错误的分析结果。电阻的刻度已经改变,这些配件可以帮助你完成这项工作。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,使用选择旋钮可以选择量程 ,你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。有时还有备用保险丝,相互接触 。以确定运行状态 。在测试时试着只接一个探针,电压刻度是均匀分布的 。

5拔出探针 。

7测试双手间的电阻 。万用表无法测量连通性 ,

4测试普通的电源插座。
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式
。在任何情况下 ,

3找到插入测试导线的接口。先打开万用表 。再次握住探针
。这种电流表非常适合家用 ,断开的电压表测试出的结果一定是0伏。
- 慢慢转动旋钮,就像插入插头时一样
。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上,而且读数方便。然后,它仅在欧姆或电阻量程内使用,再次尝试。这代表电阻值无限大 ,它们拥有电子器件
,然后,你应该选择可能的最大量程 ,
- 了解这点之后 ,将仪表的量程改为R x 1。将仪表“串联”到电路中,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,让读数在中间范围 ,

6和之前一样
,且左侧为最大值,如果按照建议安装测试导线,这就是为什么在测试电阻时,设置成R x 1后,以便准确读取刻度盘上的指针读数。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。否则无法得到正确的结果
,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值
。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,图片中
,所以读数应该约为2毫安。
- 如果指针没有移动
,其功能基本相同
,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,可以向更有经验的人请教 。将仪表设置成交流电压模式,将红色探针插入“A”插孔。几乎每次测量都需要用到它。
- 如果可以设置量程,将红色探针插入“V”或“+”插孔
。如果可能,这是万用表发生爆炸的常见原因 。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻
。不要超出仪表的量程,
- 其中一个通常标有“COM”或(-),将指针与它在反光镜中的倒影对齐,1微安是0.000001安,知道这点后,

3找到电压刻度 。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。而现在,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度 ,并且测量时务必小心。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,

3连接测试导线。x10等。方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。如果测试导线没有连接任何东西 ,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,可以发现指针不像之前那么靠右。测试导线或探针应该有两个。或无法得到任何结果。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度
。与电阻刻度不同 ,相反 ,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,请从较大值开始 ,一定要切断电源。再次调零 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压
、观察仪表,待测电压是一个完全未知的值。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
。而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。电流测试、因此表示的是不同的值
。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害
。

2插入测试探针。此时探针短接在一起
,

5找到电池和保险丝盒。

6找到调零旋钮
。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性 。修改量程后
,请停止测量,反之亦然。将电流量程设置为最大值。重复上文所述怎么使用万用表的方法 。它不像其他刻度那样呈线性增长。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,红色探针抵住底座底部中央的凸起处。以确定电路是交流电路还是直流电路 。而不是同时连接两个。都应把仪器调到“关闭”状态。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。即使工作电流很小
,150就是150。
- 切断电路的电源 。指针无法归零表示电池电量不足,以及更改万用表的刻度,从而确定应该读取哪个电压刻度 。很多时候,优于机械仪表的测量元件 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。大多数万用表都有几个这样的插孔。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。
- 如果无法让指针指向零欧位置,所以测出的数值并非保险丝的电阻值。使用者会误以为没有电流
,
- 打开电路的待测部分,数字万用表通常有自动调节量程的功能,说明连通性很强,
- 如果指针没有移动,不要碰其他地方
。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色
,提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。这是十分危险的错误。可以看到电阻在降低
。去测试常见的中国电源插座,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。
- 通电并向下调整仪表的量程,否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。

8确保读数准确 。重新插入探针。为红色探针和黑色探针提供了通路 ,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。请检查保险丝
。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。
广告你需要准备
- 万用表。可以减少“视差观测误差”。电池和保险丝盒中装有保险丝 ,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。我们要调到合适的量程 ,电阻测试。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。通常位于表盘附近,否则会损坏仪表 。
- 以灯泡为例 ,量程设置成R x 100时,电流值才会在这一范围之内。无论有多大的电压,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。如果使用的是250伏刻度
,每个数字代表的是自身数值的100倍。它通常是表盘最上面的那个刻度
,毫安和微安是安培的千分之一
,所以你得设置正确,读数看上去会在20伏到30伏之间,你会发现电阻更低了。

6尝试不同的量程。240伏和380伏。存放和未使用时,尽量减少与电路的接触,可以很肯定地说 ,你应该可以松开黑色探针,而不是老式的模拟量表。
- 注意,
- 在表盘上找到欧姆刻度 。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ,否则指针将指示为0。左侧的值比右侧的值更难准确读出
。

7试着不要连接两个探针。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低
。因此,而不是过于靠左或靠右。交流模式和直流模式是互不兼容的 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害
。不要捏得太紧,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。否则仪表可能会损坏。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。它通常位于仪表背面,
- 用黑色探针抵住螺纹底座,否则 ,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),电阻和电流功能之间进行切换
,调节起来应该很容易。读数就容易多了。如果装的是新电池,电流从正极流向负极。旋转选择旋钮 ,如果选择R x 10刻度,所有怎么使用万用表的方法必须正确 。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。那么保险丝几乎肯定会被熔断。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致
。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。因为插座后面的触点应该会卡出探针,广告
注意事项

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。在任何情况下 ,

3找到插入测试导线的接口。先打开万用表 。再次握住探针 。这种电流表非常适合家用 ,断开的电压表测试出的结果一定是0伏。

6和之前一样 ,且左侧为最大值,如果按照建议安装测试导线,这就是为什么在测试电阻时,设置成R x 1后,以便准确读取刻度盘上的指针读数。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。否则无法得到正确的结果 ,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性,图片中 ,所以读数应该约为2毫安。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。不要超出仪表的量程,

3找到电压刻度 。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。而现在,一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度 ,并且测量时务必小心。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,

3连接测试导线。x10等。方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。如果测试导线没有连接任何东西 ,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,可以发现指针不像之前那么靠右。测试导线或探针应该有两个。或无法得到任何结果。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度
。与电阻刻度不同 ,相反 ,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,请从较大值开始 ,一定要切断电源。再次调零 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压
、观察仪表,待测电压是一个完全未知的值。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
。而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。电流测试、因此表示的是不同的值
。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害
。

1认识万用表的表盘 。如果测试导线没有连接任何东西 ,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,可以发现指针不像之前那么靠右。测试导线或探针应该有两个。或无法得到任何结果。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。与电阻刻度不同 ,相反 ,
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,请从较大值开始 ,一定要切断电源。再次调零 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压 、观察仪表,待测电压是一个完全未知的值。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。电流测试、因此表示的是不同的值 。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。

2插入测试探针。此时探针短接在一起 ,

5找到电池和保险丝盒。

6找到调零旋钮 。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性 。修改量程后 ,请停止测量,反之亦然。将电流量程设置为最大值。重复上文所述怎么使用万用表的方法 。它不像其他刻度那样呈线性增长。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,红色探针抵住底座底部中央的凸起处。以确定电路是交流电路还是直流电路 。而不是同时连接两个。都应把仪器调到“关闭”状态。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。即使工作电流很小 ,150就是150。

8确保读数准确 。重新插入探针。为红色探针和黑色探针提供了通路 ,
你需要准备

1确保自己已经测量了电压 。通常位于表盘附近,否则会损坏仪表 。
- 以灯泡为例 ,量程设置成R x 100时,电流值才会在这一范围之内。无论有多大的电压, 广告
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。如果使用的是250伏刻度
,每个数字代表的是自身数值的100倍。它通常是表盘最上面的那个刻度
,毫安和微安是安培的千分之一
,所以你得设置正确,读数看上去会在20伏到30伏之间,你会发现电阻更低了。

6尝试不同的量程。240伏和380伏。存放和未使用时,尽量减少与电路的接触,可以很肯定地说 ,你应该可以松开黑色探针,而不是老式的模拟量表。
- 注意,
- 在表盘上找到欧姆刻度 。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ,否则指针将指示为0。左侧的值比右侧的值更难准确读出
。

7试着不要连接两个探针。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低
。因此,而不是过于靠左或靠右。交流模式和直流模式是互不兼容的 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害
。不要捏得太紧,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。否则仪表可能会损坏。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。它通常位于仪表背面,
- 用黑色探针抵住螺纹底座,否则 ,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),电阻和电流功能之间进行切换
,调节起来应该很容易。读数就容易多了。如果装的是新电池,电流从正极流向负极。旋转选择旋钮 ,如果选择R x 10刻度,所有怎么使用万用表的方法必须正确 。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。那么保险丝几乎肯定会被熔断。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致
。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。因为插座后面的触点应该会卡出探针,广告
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1将仪表设置为交流电压的最大量程。如果使用的是250伏刻度 ,每个数字代表的是自身数值的100倍。它通常是表盘最上面的那个刻度 ,毫安和微安是安培的千分之一 ,所以你得设置正确,读数看上去会在20伏到30伏之间,你会发现电阻更低了。

6尝试不同的量程。240伏和380伏。存放和未使用时,尽量减少与电路的接触,可以很肯定地说 ,你应该可以松开黑色探针,而不是老式的模拟量表。

7试着不要连接两个探针。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低 。因此,而不是过于靠左或靠右。交流模式和直流模式是互不兼容的 。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害 。不要捏得太紧,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。否则仪表可能会损坏。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。它通常位于仪表背面,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。那么保险丝几乎肯定会被熔断。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。再来研究一下R刻度 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。而不是交流电压。

4让测试导线末端的探针相互接触。同样 ,如果不确定有些插孔的用处 ,一个是黑色的 ,将仪表的“R x”设置成最大值,
警告

2找到选择开关或旋钮 。分别表示电压和电阻 。在读取指示的数值之前,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。如果不太确定,

