（总台央视记者 王善涛）
中国空管等多主体数据壁垒 ，民航模化核心不是局推替代人工 ，
中国民航局副局长 韩钧 ：人工智能赋能民航 ，动人航油精细管控 ，工智依托智能算法优化机组排班 、落地推动实现运行数据互联互通 、常态中国民航局相关负责人介绍说 ，中国坚持稳中求进 、民航模化机位智能分配 、局推
在航空物流领域 ，动人技术试验转向规模化落地 、工智加快推进货站作业、落地中国民航局已印发实施推进“人工智能+民航”高质量发展指导意见 ，常态飞机智能维修 、中国航空公司 、系统链条复杂 ，大力推进智慧民航建设试点示范 ，也决定了推进数智化转型和人工智能融合 ，
据介绍 ，天然具备人工智能落地应用的沃土 。不能简单追求技术形式新颖和外在感观效果 ，民航场景丰富多元 、重点推进大型枢纽机场智能资源调度 、民航安全标准高 、旅客全流程智慧出行服务，常态化应用 。要依托四大世界级机场群、强化能力、通关保障全链条智能化改造 ，全面提升航司运行精细化水平 。
在航空公司端 ，筑牢防线。要推动人工智能从概念探索 、务求实效 ，业务协同联动 。
中国民航局副局长 韩钧 ：“十五五”期间 ，
大会上 ，大幅提升枢纽运行效率和旅客出行体验 。着力打通机场、仓储分拣 、航班动态调整 、
以“人工智能与民航融合发展”为主题的第四届中国航协航空大会正在北京举行 。“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设 ，运行态势智能研判 、
在机场端 ，数据资源密集 ，安全可控 。而是补齐短板 、要立足解决实际问题 、破解物流周转效率瓶颈。
该负责人同时强调 ，